千匹马力、百公里加速2秒出头，腾势新车Z9GT实力如何？

造车新势力的新车在配置方面从来不会吝啬，面对今年众品牌的频频出手，腾势汽车也将推出全新车型——Z9GT。新车定位为品牌旗下的旗舰产品，具有三电机高功率电机总成、空气悬架以及高阶智驾等配置。

新车一眼看去就跟保时捷帕拉梅拉的猎装版无异，同样是两厢加长，溜背的车身设计。前脸头灯组造型犀利，圆润之余还显得狭长，有一定的俯冲感。前包围处采用的是三段式设计，拥有更加流畅的线条，车身大溜背，完全的猎装车的运动感。同时由于整车姿态很低，有种蓄势待发的气势，另外像隐藏式门把手、无边框车门等配置也肯定不会缺席。

Z9GT的长宽高分别为5180/1990/1500（1480）mm，轴距为3125mm，尺寸已经达到行政级轿车水平了。整个车尾的布局看上去十分紧凑，并且配备了电动尾翼，与前脸的前后呼应，整车的运动感营造的十分到位。

驾控配置方面，在前保险杠、车顶等位置都装配了激光雷达，用于高价智能驾驶的传感器。动力配置方面，顶配车型将会配备三台电机，综合功率高达710kW，965匹马力，百公里加速预计会在2秒出头，性能十分夸张。

腾势对Z9GT的产品力是十分有信心的，目的的对标车型是保时捷Panamera。另外值得一提的是新车极有可能会让其转弯直径小于10米，如此一来大概率会配备后轮主动转向技术，这样一来行车的灵活性和操控感都会有很大提升。

写在最后：

行政级轿跑，如果用新能源车型和燃油车型来对比的话，那么智能配置、动力参数以及价格等等方面新能源车无疑都会完胜燃油车，唯独还有续航里程这一项还是不敌对手，因为越是动力迅猛，电耗也就越高，随之续航里程也就更紧张。由此也能看出，当新能源车的配置都相当的话，那么最重要的还是电控系统和续航里程的区别。